Guangdong Sheungchak Hydraulic Technology Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar dan pembekal terkemuka a4vg180 di China. Dengan pengalaman yang banyak, kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli-gred a4vg180 tinggi untuk dijual di sini dari kilang kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif. Hubungi kami untuk sebut harga.
A4VG180 tergolong pada bahagian-gelung tertutup, bukan bahagian litar-terbuka biasa. Ia ialah pam omboh plat swashplate boleh ubah untuk pemacu hidrostatik, jadi pam melakukan lebih daripada menghantar minyak sehala. Tukar sudut swashplate dan aliran berubah dengannya. Lintas neutral, dan arah juga berubah. Itulah sebab asas ia berfungsi dengan baik pada sistem pemacu.
Perkara lain ialah berapa banyak yang telah dibina ke dalam unit. Bekalan rangsangan dan perintis datang daripada pam tambahan penting. Injap pelepas tekanan tinggi-adalah sebahagian daripada pakej, dan ia juga berfungsi sebagai injap masuk rangsangan. Pemotongan tekanan-adalah standard. Jadi apabila orang membandingkan pam ini dengan susun atur yang lebih ringkas, mereka bukan sahaja membandingkan nombor tekanan. Mereka juga melihat berapa banyak perkakasan sokongan yang sedia ada.
Di manakah ia biasanya sesuai? Perjalanan memandu dahulu. Kemudian jentera jalan raya, peralatan perhutanan, pengendalian bahan dan-mesin lebuh raya yang lebih besar. Secara ringkas, A4VG180 adalah untuk mesin yang memerlukan gerakan pemacu hidraulik terkawal, bukan hanya penghantaran minyak asas.
Ciri & Faedah Utama
Reka bentuk litar-tertutup menjadikannya sesuai untuk sistem pemacu hidrostatik di mana pam dan motor berfungsi dalam satu gelung.
Anjakan swashplate pembolehubah memberikan perubahan output yang lancar dan bukannya satu gelagat aliran-yang tetap.
Arah aliran berbalik melalui neutral, yang membantu mesin mengendalikan perjalanan ke hadapan / undur terus di bahagian pam.
Pam tambahan bersepadu membekalkan rangsangan dan minyak pandu, jadi susun atur kekal lebih padat.
Injap pelepas tekanan tinggi-dengan fungsi salur masuk rangsangan adalah sebahagian daripada pakej, bukan difikirkan semula.
Kelas tekanan pada 400 / 450 bar memberikan ruang kepala yang mencukupi untuk tugas pemanduan-mudah alih-tertutup sebenar.
Melalui-pilihan pemacu tersedia, jadi susunan pam gabungan boleh dilakukan apabila mesin memerlukan lebih daripada satu fungsi hidraulik.
Pilihan kawalan biasa termasuk NV, HD1, HW, DA, DG, EZ dan EP, jadi pam asas yang sama boleh dipadankan dengan gaya kawalan-mesin yang sangat berbeza.
[Bercakap dengan Jurutera Kami Mengenai Permohonan Anda →]
Spesifikasi Teknikal
|
Model |
Jenis Kawalan |
Anjakan (cc/rev) |
Pam Bantu (cc/rev) |
Tekanan Nominal (bar) |
Tekanan Maks (bar) |
Kelajuan Maks Berterusan (rpm) |
Kelajuan Maks Terhad (rpm) |
Kelajuan Maks Selang-seli (rpm) |
Aliran pada nmax & Vg max (L/min) |
lebih kurang Berat (kg) |
|
A4VG180-NV |
Tanpa modul kawalan |
180 |
39.8 |
400 |
450 |
2500 |
2900 |
3000 |
450 |
101 |
|
A4VG180-HD1 |
Juruterbang hidraulik-berkaitan dengan tekanan |
180 |
39.8 |
400 |
450 |
2500 |
2900 |
3000 |
450 |
101 |
|
A4VG180-HW |
Servo mekanikal hidraulik |
180 |
39.8 |
400 |
450 |
2500 |
2900 |
3000 |
450 |
101 |
|
A4VG180-EP |
Berkadar elektrik |
180 |
39.8 |
400 |
450 |
2500 |
2900 |
3000 |
450 |
101 |
Untuk saiz 180, nilai utama ialah anjakan 180 cc, 39.8 cc tambahan-anjakan pam, 2500 rpm kelajuan maks berterusan, 2900 rpm kelajuan maks terhad, 3000 rpm kelajuan maks berselang-seli, 450 L/min dan aliran teori V1g pada nmax4, Nm1 400 bar, dan kira-kira 101 kg tanpa melalui pemanduan.
Pada susun atur sambungan saiz-180 biasa, port kerja A/B ialah SAE 1 1/4 in, port sedutan rangsangan S ialah M48×2, port longkang / isi T1 / T2 ialah M42×2, port tekanan tambahan G ialah M22×1.5, bekalan perintis PS ialah M18×1.5, port tekanan kawalan X1 / X1 / Fe. ialah M33×2, dan port kawalan jauh Y1 / Y2 ialah M14×1.5 pada versi HD1.
Untuk aci, saiz 180 biasanya menunjukkan T=2 1/4 dalam 17T 8/16DP, Z=DIN 5480 W50×2×30×24×9g dan S=1 3/4 dalam 13T 8/16DP. Jadi ya, perincian aci penting pada awal model ini. Ia bukan pompuan yang anda ingin petik dari satu foto depan yang kabur.
[Permintaan Sebut Harga untuk Jenis Anjakan & Kawalan Anda →]
Bagaimana Ia Berfungsi
Sudut swashplate menetapkan output
Aci memutar kumpulan berputar.
Omboh berjalan melawan swashplate.
Condongkan pinggan, dan strok mengepam bermula.
Lebih banyak sudut bermakna lebih banyak anjakan. Sudut kurang bermakna kurang keluaran.
Minyak kekal dalam gelung tertutup
A4VG180 dibina untuk litar pemacu hidrostatik.
Minyak beredar antara pam dan motor dan bukannya keluar ke tangki dengan cara litar-terbuka yang biasa.
Apabila swashplate melepasi neutral, arah aliran berubah.
Itulah tindakan asas pacuan hadapan / undur.
Fungsi sokongan sudah ada di dalam
Pam ini lebih daripada kumpulan berputar utama.
Pakej ini termasuk pam tambahan untuk minyak rangsangan dan pandu, serta pemotongan tekanan-dan fungsi pelepasan / masuk.
Itu memastikan bahagian pemacu padat dan mengurangkan perkakasan tambahan di sekeliling gelung.
Julat Model
|
Jenis Kawalan |
model |
Aplikasi Biasa |
|
HD |
A4VG180 |
Pemacu perjalanan mudah alih |
|
HW |
A4VG180 |
Tuas-sistem pemacu terkawal |
|
DG |
A4VG180 |
Litar kawalan hidraulik |
|
DA |
A4VG180 |
Jentera jalan raya, pacuan dorong |
|
EP |
A4VG180 |
Sistem pemacu hidraulik-elektro |
|
EZ |
A4VG180 |
Kawalan elektrik dua-kedudukan |
|
ET |
A4VG180 |
Sistem kawalan elektrik langsung |
|
BT |
A4VG180 |
Kawalan pemacu elektronik |
Aplikasi & Industri
Jentera Pembinaan
Pemacu perjalanan hidrostatik untuk-mesin lebuh raya.
Jentera Jalan Raya
Pemacu gelung-tertutup untuk penggelek dan peralatan jalan.
Jentera Pertanian
Pemacu hidrostatik boleh balik untuk peralatan ladang.
Pengendalian Bahan
Sistem kawalan daya tarikan dan gerakan-.
Peralatan Perhutanan
Aplikasi pemanduan-tugas berat-.
Kenderaan Khas
Pemacu hidrostatik padat untuk mesin khas.
Tentang Kami
Sheungchak ialah pengeluar hidraulik OEM yang memfokuskan pada pam, motor, injap dan alat ganti yang berkaitan. Kami menghasilkan produk kami sendiri dan menyokong pelanggan daripada pengesahan model melalui penghantaran.
Kebanyakan pembeli benar-benar menyemak beberapa perkara asas.
Model betul atau tidak. Kualiti stabil atau tidak. Masa utama jelas atau tidak.
Begitulah cara kami mengendalikan pesanan A4VG180 juga.
Pengeluaran OEM
Penyesuaian papan nama
Pelarasan pembungkusan
Pengesahan lukisan atau sampel
Sokongan penghantaran eksport
Bertahun dalam perniagaan
20+ tahun
Produk utama
Pam omboh paksi / motor hidraulik / injap / alat ganti
Pasaran utama
Eropah / Amerika Selatan / Timur Tengah / Asia Tenggara / Afrika
Kekuatan utama
Pengeluaran OEM / sokongan teknikal / masa utama yang stabil / perkhidmatan eksport
Pensijilan
Nama sijil
Nama sijil
Nama sijil
Nama sijil
Nama sijil
Kilang & Quipment Kami
rakan koperasi
Kami sedang mencari rakan koperasi untuk mengembangkan perniagaan kami.
Soalan Lazim
1) Adakah A4VG180 pam litar-terbuka?
Tidak. Ia ialah pam omboh pembolehubah litar-tertutup. Jika mesin dibina di sekeliling sistem hidraulik-gelung terbuka, ini bukan jenis pam yang sama.
2) Apakah maksud "180"?
Ia adalah saiz pam utama. Pada model ini, anjakan utama ialah 180 cc/rev, dan pam tambahan ialah 39.8 cc/rev.
3) Apakah tekanan yang boleh dikendalikan oleh A4VG180?
Tekanan nominal ialah 400 bar dan tekanan maksimum ialah 450 bar. Angka 450 bar ialah bahagian atas, bukan sesuatu yang boleh dilayan seperti tahap pengendalian-masa kasual.
4) Apakah kelajuan dan aliran yang biasa pada saiz 180?
Pada Vg maks, saiz 180 ialah 2500 rpm maks berterusan, 2900 rpm maks terhad, 3000 rpm maks terputus-putus, dan kira-kira 450 L/min aliran teori pada kelajuan berterusan maks.
5) Adakah ia disertakan dengan pam tambahan?
ya. Platform ini termasuk pam tambahan penting untuk bekalan minyak rangsangan dan perintis, dan pada saiz 180 bahawa anjakan ialah 39.8 cc/rev.
6) Apakah jenis kawalan yang biasa?
Pilihan kawalan biasa pada julat saiz ini ialah NV, HD1, HW, DA, DG, EZ dan EP. Yang betul bergantung pada bagaimana mesin mahu mengawal pemacu.
7) Bolehkah A4VG180 digunakan dalam pemacu perjalanan?
ya. Itu adalah salah satu arah muat utama untuk gaya pam ini. Seluruh platform dibina di sekeliling penggunaan pemacu gelung tertutup-hidrostatik dan kawalan DA ialah sebahagian daripada persediaan berorientasikan pemacu itu.
8) Apakah yang anda perlukan sebelum memetik unit yang betul?
Kes terbaik, hantar kod model penuh. Jika tidak, hantar-foto unit lama, butiran aci, bebibir, jenis kawalan dan reka letak port. Pada A4VG180, butiran aci dan port penting lebih awal kerana keluarga tersebut termasuk versi aci, kawalan,-penetapan port penapis dan melalui-kombinasi pemacu..
[Ada Soalan Tidak Disenaraikan Di Sini? Hubungi Jurutera Kami →]
Cool tags: a4vg180, China pengeluar, pembekal, kilang a4vg180, A10VSO140, A17FO, A4VG, A4VG180, AP2D36, Pam Omboh Paksi Sesaran Boleh Ubah A4VSO Tersuai
